1385/10/17 يكشنبه
پورمحمدي در جمع خبرنگاران مطرح كرد: راهكار دولت درباره ساعت كار بانك ها
وزير كشور درباره طرح تغيير ساعات كار بانك ها گفت : بايد با همفكري دستگاه هاي اجرايي راهكار مناسبي از طريق استفاده از مزاياي اين طرح براي كاهش ترافيك و مشكلات شهروندان ارائه شود .
به گزارش پايگاه اطلاع رساني وزارت كشور، مصطفي پورمحمدي در جمع خبرنگاران با بيان اينكه مجلس شوراي اسلامي پيشنهاد تشكيل كميته مشترك براي ارائه راهكار در اين خصوص را نپذيرفت افزود: گزارش شوراي عالي ترافيك كه به دولت ارائه شد, نشان از بهبود ترافيك, سرعت تردد ماشين ها, كاهش مصرف سوخت و كاهش آلودگي هوا داشت.
وي خاطرنشان كرد, زماني طرح تغيير ساعات كار بانك ها كاملا عملي است كه راه حلي براي كاهش مشكل شهروندان در ان ارائه شود.
وي با تاكيد بر اينكه روان سازي ترافيك اصول علمي , تجربي‌, مقررات‌, لوازم و تجهيزات خاص خود را دارد گفت : بايد همه عوامل موجود به كارگرفته شود تا مشكل ترافيك تهران با 3 و نيم ميليون ماشين‌, حدود 4 ميليون موتور و بيش از ده ميليون تردد حل شود.
وزير كشور درباره اينكه براي كاهش ترافيك بايد از ورود خودروهاي جديد جلوگيري شود گفت: اظهار نظر در خصوص صنعت خودروسازي با صدها هزار فرصت شغلي و هزارها ميليارد تومان گردش مالي كار ساده‌اي نيست و در اين مقوله بايد اقتصاددانان نظر دهند.
وي درخصوص سهميه بندي و يارانه بنزين به اتلا‌ف منابع بسيار زيادي در اين زمينه اشاره كرد و افزود : هدفدار كردن يارانه ها و رهاسازي قيمت بنزين در دستور كار دولت قرار دارد و لايحه‌اي كه به جاي تبصره 13 ارائه شده است نيز با همين هدف است.
پورمحمدي گفت:قيمت سوخت در حمل و نقل‌, سوخت خانگي‌, كارگاهي و كشاورزي نيز بايد با قيمت واقعي پرداخت شود.
وي از ساماندهي مسافربران شخصي در همه شهرها خبر داد و گفت: ساماندهي مسافربران شخصي با تابلو و پلا‌ك شخصي موجب مي شود تا آنها از يارانه و سهميه بنزين استفاده كنند.
پورمحمدي افزود: آيين نامه مربوط به مسافربران شخصي آماده شده است و به همه شهرداريها ابلاغ مي شود.
پورمحمدي درباره اختصاص منابع حمل و نقل عمومي به شهرداري ها گفت: براساس تبصره 13 پولي به صورت مستقيم در اختيار شهرداري ها قرار نمي گيرد و فقط مجوز استفاده از منابع فاينانس به شهرداري ها داده شده است.
وي با اشاره به اينكه شهرداري تهران تاكنون نتوانسته است مبلغي از طريق‌فايناس تهيه كنند تصريح كرد: تهيه منابع فايناس كار سختي است اما وزارت كشور تلاش كرده است تا اين منابع را براي شهرداري ها تهيه كند.
پورمحمدي با بيان اينكه براي قطار شهري و وسايل حمل و نقل عمومي يارانه در اختيار شهرداري تهران قرار گرفته است افزود : در اجراي سياست هاي ترافيكي ميان مسئولان اختلاف سليقه وجود دارد اما در مباني اختلافي وجود ندارد .